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公司根據(jù)二十多年電機(jī)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域半物理仿真測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，研制了可用于測(cè)試多種電機(jī)控制器的設(shè)備—電機(jī)模擬器。該產(chǎn)品可靈活模擬不同類型、不同功率等級(jí)的電機(jī)臺(tái)架，能高效、全面的測(cè)試電機(jī)控制器的功能及性能，為電機(jī)控制器的研發(fā)、下線測(cè)試提供高效、安全、可靠的測(cè)試平臺(tái)。

n 功能融合：模擬電機(jī)的四象限運(yùn)行特性；一套設(shè)備即可替代傳統(tǒng)電機(jī)對(duì)拖臺(tái)架中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、負(fù)載電機(jī)以及負(fù)載變頻器（或者測(cè)功機(jī)）；融合負(fù)載特性模型，如新能源汽車的整車負(fù)載特性；

n 通用性強(qiáng)：通過(guò)用戶界面設(shè)置電機(jī)類型及參數(shù)，可以精確模擬無(wú)刷直流電機(jī)、永磁同步電機(jī)、異步電機(jī)等多種類型電機(jī)的特性，包含電特性、機(jī)械特性以及磁場(chǎng)的非線性特性等；

n 故障模擬：線路或電機(jī)相間短路/開路故障、傳感器故障、機(jī)械故障；

n 覆蓋面廣：可以進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)常規(guī)測(cè)試，亦可進(jìn)行特定工況點(diǎn)測(cè)試，如轉(zhuǎn)矩突變、電機(jī)堵轉(zhuǎn)等極限測(cè)試；可工作在固定位置、固定轉(zhuǎn)速、驅(qū)動(dòng)器控制等模式；

n 操作便利：通過(guò)電機(jī)監(jiān)控軟件可以方便的實(shí)現(xiàn)電機(jī)參數(shù)設(shè)置、在線調(diào)參、波形查看、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、波形反演以及報(bào)告打印等操作；

n 位置/速度傳感器模擬：可模擬霍爾、旋變、編碼器、SPI、LVDT等傳感器信號(hào)；

n 電網(wǎng)接入性好：與被測(cè)設(shè)備組成功率循環(huán)環(huán)路，耗能低，由電網(wǎng)供給的能量少；

n 節(jié)省投資：僅僅通過(guò)設(shè)置不同的電機(jī)參數(shù)即可實(shí)現(xiàn)不同類型的電機(jī)對(duì)拖臺(tái)架，避免重復(fù)投資及場(chǎng)地占用；

n 安全性高：無(wú)旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件，用戶可自定義電壓、電流保護(hù)的閾值，領(lǐng)先于被測(cè)設(shè)備保護(hù)動(dòng)作，保障被測(cè)設(shè)備的安全性。

監(jiān)控軟件 監(jiān)控軟件 KL6000-Console，可配置不同電機(jī)參數(shù)，負(fù)載特性模擬，支持波形縮放查看、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、波形反演、報(bào)告打印，能夠設(shè)置電氣故障、電機(jī)本體故障、傳感器故障等多種故障場(chǎng)景，支持旋變、霍爾、光電編碼器、LVDT等位置反饋形式。

n 30 kVA電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)

基于30 kVA電機(jī)模擬器KL6000-A30構(gòu)建特種電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)，該平臺(tái)支持電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全數(shù)字仿真、RCP、HIL、PHIL等多種測(cè)試場(chǎng)景，為該電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)提供全生命周期的測(cè)試服務(wù)，提高了產(chǎn)品開發(fā)效率和測(cè)試靈活性，降低了開發(fā)成本。

n 200 kVA電機(jī)驅(qū)動(dòng)器測(cè)試平臺(tái)

基于200 kVA電機(jī)模擬器KL6000-A200構(gòu)建新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器測(cè)試平臺(tái)，該電機(jī)模擬器的實(shí)際模擬輸出電流與期望控制輸出電流誤差<1%。該測(cè)試平臺(tái)還配置了載荷分析軟件和實(shí)時(shí)仿真軟件，具備新能源車輛仿真、主減速器仿真、車輛動(dòng)力學(xué)仿真等功能，為新能源汽車驅(qū)動(dòng)器的開發(fā)提供了全方位的測(cè)試環(huán)境。